Capelli Tempest 570 SWE

Suzuki DF100 BTL

DF100A finns nu med Suzuki Keyless System med marknadens mest innovativa immobilizer.  Vare sig det rör sig om fiske, utflykter, vattensporter eller ren transport passar denna motor perfekt på din båt. Den har även en ny avancerad bränsletillförsel, så kallad Lean Burn Fuel System, som ger dig imponerande bränsleekonomi utan att offra prestanda!
Suzukis innovativa teknik

DF100A har ett återkopplingssystem med O2-sensor som ger renare och jämnare utsläpp.
Suzuki Lean Burn Control-teknologi
Alla våra sportiga lättviktsutombordare har utrustats med vår Suzuki Lean Burn Control-teknologi. Den reglerar kontinuerligt luft- och bränsleblandningen enligt driftsförhållandena. Resultatet blir en avsevärd förbättring i bränsleekonomin från låga hastigheter till marschfart.

Suzuki DF115 BTL

DF115A finns nu med Suzuki Keyless System med marknadens mest innovativa immobilizer.  Vare sig det rör sig om fiske, utflykter, vattensporter eller ren transport passar denna motor perfekt på din båt. Den har även en ny avancerad bränsletillförsel, så kallad Lean Burn Fuel System, som ger dig imponerande bränsleekonomi utan att offra prestanda!
Effektivt kompakt
En motor behöver inte vara en jätte för att vara effektiv och stark. Här är modellen som bevisar det. DF115A har en rak fyrcylindrig motor med framskjuten vevaxel. Motorblocket är därigenom framflyttat och  ger en bättre tyngdpunktsbalansering på akterspegeln. Motorernas styrka och utväxlingen hos den kraftfulla slutväxeln ger dig en massiv acceleration och en högvarvsprestanda som får dig att häpna.

Suzukis innovativa teknik
DF115A har ett återkopplingssystem med O2-sensor som ger renare och jämnare utsläpp. Dessutom drar DF115A också nytta av en knacksensor som känner av och reglerar felaktig förbränning, vilket gör att motorn kan köras med optimal prestanda.

Suzuki DF115 BTGL

Nyhet 2021 nu med elektroniskt reglage

Suzuki är kända för att tillverka högteknologiska motorer I alla storlekar – för alla båtar. Den traditionen fortsätter när vi nu lanserar Suzuki’s helt nya modeller till säsongen -2021, DF115BG och DF140BG 4-takts utombordare, De första utombordarna i sin klass med elektronisk styrning av gas och växel, s.k. ”fly by wire” vilket bl.a. medför än mer exakt styrning av gas och växel och ökar körupplevelsen. Suzuki kallar det SPC, Suzuki Precision Control.

Suzuki erbjuder nu SPC “fly by wire” fr.o.m. DF115BG till flaggskeppet DF350AT med dubbla propellrar. Detta underlättar även för båttillverkare då man kan använda samma pre-riggning för alla dessa modeller. SPC medför mjuk och exakt växling och styrning av gasen vilket också leder till ökad prestanda och lägre bränsle förbrukning. Suzuki har lång erfarenhet av elektronisk styrning då man lanserade det för manga år sedan på största modellerna.

Men SPC är inte den enda nyheten. Suzuki har även uppdaterat själva motorn. Suzuki har höjt kompressionen till 10.6:1 I denna 2.0 liters fyrcylindriga motor vilket ger högre toppfart och bättre acceleration. Dessutom har bränsleförbrukningen sänkts med ca 5-7% i marschfartsområdet jämfört med nuvarande DF115A och DF140A.

Nya DF115BG och DF140BG har även fått en helt ny generator på hela 40A samt med ökad laddförmåga på tomgång och låga varvtal — perfekt för dagens strömslukande fiskebåtar som spenderar lång tid i trollingfart.

Även om mycket är nytt under kåpan så finns de även nyheter som är synliga för ögat. Motorkåpan har en helt ny, modern, design som passar väl till många olika båttyper. Nya DF115BG och DF140BG finns med antingen L-rigg (20”) samt med XL-rigg (25”). 115hk och 140hk är en effektklass som passar väldigt många båtar i Sverige.
Båda motorerna kommer att finnas både i svart färg och även i en helt ny vit färg, Super Cool White.Kåpan har även fått ett helt nytt luftintag/insugssystem som innehåller en förbättrad vattenseparator och en helt ny resonanskammare som sänker insugsljudet till nya låga nivåer över hela varvtalsområdet.

För att underlätta service så behöver endast motorkåpan avlägsnas. Motorn har även fått en spillkrage vid oljefiltret vilket gör att olja inte spills ut på marken eller i vattnet. Motorn har även en sensor som varnar för ev. vatten i bränslet.